雨天开车时，为什么车辆安全系统就「不灵」了？

【希望之声2022年10月21日】（本台记者张鑫综合编译） 在过去的五年中，高级驾驶辅助系统（ADAS）在汽车行业中已迅速普及。 即使是入门级车型，有时也会配备一长串的高科技安全系统，例如自动紧急制动和车道保持辅助等。

这些新车通常都采用雷达、摄像头组合：雷达传感器隐藏在保险杠的塑料后面，光学摄像头安装在挡风玻璃后面。这些系统虽然不是自动驾驶仪，但它们确实在可见度和反应时间方面有很大帮助。

但有一点非常需要注意的是：ADAS 通常是在理想的操作条件下进行评估的。而美国汽车协会（AAA） 认为测试标准必须包含驾驶员通常会遇到的实际天气情况。该机构的行业专家格雷格·布兰农（Greg Brannon）提醒大家：司机最危险的行为，就是过度依赖这些（安全）系统。

一般情况下，车载雷达可以忽略天气或照明条件的外界影响，但雷达看不到车道标记之类的东西，也看不到细节。而摄像头的用武之地，就是善于对物体进行分类，如果有任何东西挡住了系统的摄像头，例如泥土或雪，它们就无法完成工作，并且在恶劣天气或光线不足的情况下，摄像头更难识别物体。

2021年10月，AAA 与南加州汽车研究中心的汽车俱乐部合作完成了一项研究。结果发现，中雨到大雨会影响车辆安全系统的“识路”能力。

参与测试的四款普通新型 SUV 分别是：2020 Buick Enclave Avenir、2020 Hyundai Santa Fe、2020 Toyota RAV4、2020 VW Tiguan。这些 SUV 与今天的大多数新车一样，都在保险杠中安装了雷达传感器、以及在挡风玻璃后面安装了光学摄像头。

在封闭路线测试期间，AAA 模拟降雨并发现配备自动紧急刹车的测试车辆以 35 英里/小时的速度行驶时，有 69% 的测试车辆偏离车道，而碰撞到静止车辆的几率也高达 33%。当速度降低到25 英里/小时低速前行时，碰撞几率降到 17%。因为在雨中，雷达无法看到车道标记，而这时摄像头也很难真正辨别出这些标记。

测试人员还通过在玻璃上喷上“虫子和污垢的浓缩溶液”来做为影响因素，结果有趣的是，玻璃上的这种少量污物对摄像头没有负面影响。

AAA 的研究还表明，车辆安全系统的性能差异很大。例如，弯曲的车道和高流量会影响汽车跟踪标记车道的能力，而 ADAS 并不总是在夜间看到行人。

所有这些研究都意味着，汽车的 ADAS 确实可以为您提供帮助，但它还不能取代您。注意力集中的司机，一直都是最好的行车控制主体。

责任编辑：张鑫

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